WILLKOMMEN IN ARNYGRIMBEARS MODELLSCHIFF UND BLAUE BAND GALLERIE
LASSEN SIE MICH IHNEN ZUERST EINES DER INTERESSANTESTEN ARTEFAKTE VORSTELLEN, DAS ICH SEIT JAHREN GESEHEN HABE. DER CARTOON, DEN SIE UNTEN SEHEN IST EINE DER ERSTEN DARSTELLUNGEN EINES SCHIFFES, WELCHES EIN BLAUES BAND TRÄGT. DIE KARIKATUR ZEIGT DEN INMAN LINER "CITY OF NEW YORK" DER DIESE BEGEHRTE TROPHÄE IM AUGUST 1892 ERRUNGEN HATTE. 1893 IM JAHR ALS DIE ZEICHNUNG VERÖFFENTLICHT WURDE VERKAUFTE INMAN DAS SCHIFF AN DIE AMERICAN ( SPÄTER USL) LINE. ES ERFOLGTE DIE UMBENENNUNG IN "NEW YORK". AUF DIESE WEISE KONNTEN DIE USA IHREN ERSTEN REKORDHALTER SEIT DEN COLLINS SCHIFFEN IN DEN 1850er JAHREN ERWERBEN.
BITTE BEACHTEN SIE DAS BLAUE BAND, WELCHES ZUSAMMEN MIT DEN AMERIKANISCHEN STARS AND STRIPES AM BUG DES SCHIFFES FLATTERT UND DEN BRITISCHEN UNION JACK, DER RECHTS NEBEN DEM SCHIFF IM MEER VERSINKT. DIE WORTE AM UNTEREN RAND DES BILDES BEDEUTEN ÜBERSETZT: "ES KAM TEUER; ABER WIR MUSSTEN ES HABEN".
DAS ZWEITE FOTO ZEIGT DIE "NORTH ATLANTIC BLUE RIBAND CHALLENGE TROPHY", ODER HALES TROPHY DIE 1935 GESTIFTED WURDE. DIESES EINZIGARTIGE KUNSTWERK (MANCHE LEUTE NENNEN ES AUCH MONSTRUM ) IST IM BESITZ DES JEWEILIGEN REKORDHALTERS. DER JETZIGE BESITZER DES BLAUEN BANDES IST ZWEIFELOS DER USL S. S. UNITED STATES (1952). (OBWOHL DIE BRITISCHE KANAL FÄHRE SEA CAT 1990 EINE SCHNELLERE FAHRT NACH NEW YORK ABSOLVIERTE, IST SIE NICHT BERECHTIGT DAS BLAUE BAND ZU TRAGEN, DA SIE SICH NICHT IM REGULÄREN LINIEN DIENST ZWISCHEN EUROPA UND AMERIKA BEFINDET.)
MODEL SCHIFFE
SEIT MEHREREN JAHREN GEHÖREN DIE KONSTRUKTION SOWIE DER BAU VON KREUZFAHRTSCHIFFEN UND LINERN ZU UNSEREN LIEBSTEN HOBBIES.
EINIGE BEISPIELE SIND IN DIESER GALLERIE ZU BESICHTIGEN, WELCHE DES ÖFTEREN MIT ANDEREN SCHIFFEN AUS UNSERER SAMMLUNG ERNEUERT WERDEN WIRD.
UM DIE SCHIFFE IM GROSSFORMAT ZU SEHEN KLICKT BITTE AUF DAS PIC
" P. S. GREAT WESTERN " DAS ERSTE UND ERFOLGREICHSTE PASSAGIERSCHIFF DES ENGLISCHEN EISENBAHN- UND SCHIFFBAUINGENIEURS ISAMBARD KINGDOM BRUNELL, DER SEINER ZEIT UM JAHRZEHNTE VORAUS WAR. IM APRIL 1838 ÜBERQUERTE SIE ZUM ERSTEN MAL DEN ATLANTIK VON BRISTOL NACH NEW YORK IN 14 TAGEN, 17 STUNDEN UND 30 MINUTEN MIT DER UNGLAUBLICHEN GESCHWINDIGKEIT VON DURCHSCHNITTLICH 8, 62 !!!! KNOTEN. BIS 1840 BLIEB DIESE SCHÖNE LADY DAS SCHNELLSTE SCHIFF AUF DEM ATLANTISCHEN OZEAN.
R.M.S. LUSITANIA NUR 70 JAHRE LIEGEN ZWISCHE DEM SCHAUFFELRAD DAMPFER GREAT WESTERN ( 1320 BRT) UND DEM TURBINEN GETRIEBENEN ROYAL MAIL STEAMER ( KÖNIGLICHER POSTDAMPFER) LUSITANIA ( 31 550 BRT) . OBWOHL DIE BEIDEN LADIES NICHT UNTERSCHIEDLICHER SEIN KÖNNTEN, WAREN BEIDE REVOLUTIONÄR SOWOHL TECHNISCH ALS AUCH IM DESIGN. R.M.S. LUSITANIA, DIE NOCH IMMER NEBEN IHRER WEIT BERÜHMTEREN HALBSCHWESTER MAURETANIA VERGESSEN WIRD, HOLTE DAS " BLAUE BAND" ALS ERSTE. IM OKTOBER 1907 ÜBERQUERTE SIE DEN ATLANTIK VON LIVERPOOL NACH NEW YORK IN 4 TAGEN 19 STUNDEN UND 52 MINUTEN BEI EINER DURCHSCHNITTSGESCHWINDIGKEIT VON 23, 99 KNOTEN.
AM 7. MAI 1915, WENIGE MEILEN VOM IRISCHEN OLD HEAD OF KINSALE ENTFERNT, TRAF DIE LUSITANIA EIN TORPEDO DES DEUTSCHEN UNTERSEEBOOTES U 20. DIE LADUNG DES SCHIFFES, DIE UNTER ANDEREM AUS CONTERBANDE ( MUNITION) BESTAND, EXPLODIERTE SOFORT UND BRACHTE DIE LUSITANIA BINNEN 20 MINUTEN ZUM SINKEN. BEI DIESER GRÖSSTEN SCHIFFSKATHASTROPHE DES 1. WELTKRIEGES, VERLOREN 1198 !!! PASSAGIERE UND BESATZUNGSMITGLIEDER IHR LEBEN.
T. S. ORIANA HIER IN IHREN FRÜHEN JAHREN ALS ORIENT LINER MIT TYPISCHEN BEIGE FARBENEN RUMPF UND WEISSEN AUFBAUTEN WURDE 1959 VOM STAPEL GELASSEN. SECHS JAHRE SPÄTER, ALS DIE P & O LINE DIE MEHRHEIT DER ORIENT AKTIEN ÜBERNAHM, WURDE T. S. ORIANA VOLLKOMMEN WEISS GESTRICHEN. LEIDER BEFINDET SICH DIESES WUNDERVOLLE SCHIFF NICHT MEHR IM DIENST. HEUTE IST SIE EIN HOTEL UND TOURISTIK CENTRUM IN BEPPU BAY AUF DEN JAPANISCHEN KYUSHU INSELN.
S.S. NORWAY DIE FRÜHERE T.S. FRANCE, DER STOLZ FRANZÖSISCHER SCHIFFSBAUKUNST IST EINER DER LETZTEN VERBLIEBENEN KLASSISCHEN TRANSATLANTIK LINER. 1960 IM JAHR IHRES STAPELLAUFS WAR DIE ANZAHL DER POTENTIELLEN PASSAGIERE, WELCHE EINE ATLANTIK ÜBERFAHRT MIT STIL BEVORZUGTEN, BEREITS GESUNKEN. OBWOHL DIE S.S. FRANCE IN IHREN ERSTEN JAHREN EINIGERMASSEN ERFOLGREICH ARBEITETE, MUSSTE DER FRANZÖSISCHE STAAT DIESES PRESTIGE OBJEKT MIT MEHREREN MILLIONEN FRANCS JÄHRLICH UNTERSTÜTZEN. DAS ENDE KAM 1974, DER STOLZ FRANKREICHS WURDE AM QUAI DES OUBLIERS ( KAI DER VERGESSENEN) IN LE HAVRE AUFGELEGT. DIE RETTUNG KAM 1979, ALS LAURITZ KLOSTER DAS SCHIFF FÜR SEINE KREUZFAHRT REEDEREI ERWARB UND SIE IN S.S.NORWAY UMBENANNTE. SIE WURDE 1979 UND 1990 IN BREMERHAVEN RESTAURIERT UND TEILWEISE UMGEBAUT. GLÜCKLICHERWEISE BLIEBEN BEI BEIDEN UMBAUTEN GROSSE TEILE DER ORIGINAL INNENEINRICHTUNG ERHALTEN. HEUTE IST DIE S.S. NORWAY LEBENDIGER DENN JE UND BRINGT WOCHE FÜR WOCHE ERHOLUNGSSUCHENDE MENSCHEN ZU DEN ROMANTISCHEN INSELN DER KARIBIK. MIT IHRER LÄNGE VON 315, 5 M IST SIE BIS ZUM HEUTIGEN TAG DAS LÄNGSTE PASSAGIERSCHIFF DER WELT.
M. S. INSPIRATION CARNIVAL CRUISE LINES 70 400 BRT FANTASY CLASS "KREUZFAHRER" IST EIN MODELL IM MASSTAB 1: 500. DAS ORIGINAL UNTERNIMMT KREUZFAHRTEN VON SAN JUAN PUERTO RICO ZU DEN SÜDLICHEN INSELN DER KARIBIK. DIESE BEIDEN AUFNAHMEN ZEIGEN EINE "LUFTAUFNAHME" AUF DAS LIDODECK DES SCHIFFES.
M. S. COSTA VICTORIA DAS NEUSTE SCHIFF DER ITALIENISCHEN COSTA KREUZFAHRT REEDEREI IST DAS LETZTE SCHIFF, WELCHES BEI DER UNGLÜCKLICHEN BREMER VULKAN WERFT IN BREMERHAVEN FERTIGGESTELLT WURDE. DAS MODELL DES 74 000 BRT LINERS IST EBENFALLS IM MASSTAB 1: 500 GEBAUT.
WELCOME / WILLKOMMEN
TO THE / ZUM
SPECIAL SHIP
ON THIS PLACE WE LIKE TO INDRODUCE SOME PICS OF MODELSHIPS INCLUDING A SHORT BIO. SOME OF THEM ARE "WHITE ELEPHANTS", HAVING HAD AN EXCEPTIONAL LIFE OR CONSTRUCTION. OTHERS ARE JUST "ORDINARY" PASSENGER SHIPS, WHICH lived a (more or less) peaceful live, were reliable in service, and therefore ALSO contributed very much to the history of liners.
TO OPEN THE SITE, PLEASE CLICK THE FLAG.
An dieser STELLE MÖCHTEN WIR einige unserer modellschiffe vorstellen. Es handelt sich hierbei teilweise um "weisse elephanten", DEREN SCHIFFSLEBEN bzw. KONSTRUKTION aussergewöhnlich war ODER AUCH PASSAGIERSCHIFFE, DIE ZEIT IHRES LEBENS BRAV UND ARTIG IHREN DIENST VERSAHEN UND SOMIT AUCH EINEN WICHTIGEN BEITRAG ZUR SCHIFFARTSGESCHICHTE LEISTETEN.
UM DIE SEITE ZU ÖFFNEN , KILCKT BITTE AUF DIE FLAGGE.
SPECIAL SHIP: SS GREAT EASTERN 1857- 1891
SPECIAL SHIP: RMS BRITANNIC 1914- 1916
ARNYGRIMBEAR SCHÄTZT IMMER ANREGUNGEN UND KOMMENTARE BETREFFEND SEINER HOMEPAGE.
SOLLTET IHR ALSO DEN STARKEN DRANG VERSPÜREN UNS EINE MAIL ZU SCHICKEN:
DO IT!!!!
